Queen of the Prince Rupert Ferry ( Prince Rupert, Ocean Falls, Bella Bella and Port Hardy), B.C.

It take in a normal way 17 hours by ferry to reach Port Hardy ( North part of Vancouver Island) from Prince Rupert. I took a longer scenic route : 24 hours! It was almost a private cruise line tour: instead to be loaded at full passengers capacity ( 500 people), we were just 75! I had the chance to spend all time and all night on the deck, full protected by the wind....until a ''wind warning'' appeared! I turned greeeeeeeeen man! ouf! I much more prefer the cow's floor! On my way to go, I saw few light houses and old cannery in poor condition and what else...2 whales! Killer whales sent me a post card to notifie me that they move to Atlantic side! bouhouhouhouh!

Le traversier reliant Prince Rupert et Port Hardy est quelque peu long: 17heures. Par beau temps, c'est super, par mauvais temps, cela doit etre l'enfer! J'ai opter pour le traversier faisant la ''run de lait''. Mile nautique faisant, j'ai pu observer 2 baleines, des vieilles canneries a saumon tombant en ruines, quelques phares et beaucoup de montagnes ou des chutes se jetaient directement dans l'ocean. C'etait tres joli tout cela...jusqu'a ce qu'une alerte de vent vilent fasse sont apparition! Houla the houla my little Buddha! J'avais quelque peu hate de retrouver le plancher des vaches! hihihihihihi!

Prince Rupert, B.C.

This is the city in the country where they receive the most important average of rain per year! I went two days under the rain and then, when I realized that I will have to stay 2 more days instead one before to catch my ferry, I cracked! I couldn't support anymore those water drops on my head, on the car roof, all this humidy through my clothes and my bones...What is the point ot live there, I don't understand! Anyways, so I went back home to Smithers to enjoy the sun again with Colin. On my way back, I saw a huuuuuuuuuuuuge bear, the biggest I've never seen before crossing the highway! I can't go anymore in the wood at this time of the year because it is too dangerous for bears and cougars attack. This is their ''last call'' pantry season! When I left for a second time Smithers to take the ferry, I had this incredible chance to see Prince Rupert under the sun! Hourra! I saw so many beautiful landscape! I saw a bald eagle looking for salmon by the Skeena river. Prince Rupert just have ( 2 weeks I think) a port containers to receive all the ''made in China'' stuff. It is important for their economy.

Prince Rupert....tout est vers et je soupconne que des champignons poussent entre les orteils des gens tant il y a de l'humiditer dans l'air...! Il mouille sans cesse! J'ai passer 2 jours la bas a tenter tant bien que mal de profiter du coin en attendant de prendre mon traversier qui me ramerait a Port Hardy. Constatant que j'avais fait une erreur de calcul dans mes jours et je devrais non pas seulement devoir endurer un mais bien 2 jours supplementaires sous la pluie de Prince Rupert, ben j'ai crackquer! C'etait comme le supplice de la goutte d'eau! Il n'y a pas d'abris dans les parcs, j'etais transit d'hudimiter, il n'y avait rien a faire....Faque lorsque Colin m'a dit qu'il avait eu une belle journee sous le soleil, il n'en fallait pas plus pour que je cape a nouveau a Smithers! Ce fut un excellent choix sous tout les points de vus et j'ai vu un tres gros ours traverser la route. Grizzli?! Je ne saurais dire, car c'etait brunante! Mais c'etait grooooos! Je ne peux plus prendre le risque d'aller me pointer dans les bois, car c'est vraiment trop dangeureux. ok, pour vous donner une idee , la population de l'ours dnas le nord se fait trop abondante...Il y a un ours au km carrer a Terrace et dans un moins, ils s'en vont hiberner. alors cela sonne le last call pour se mettre sous la dent tout ce qu'ils leur tombent entre les pattes! Lorsque j'ai quitter au petit matin pour reprendre la route vers Prince Rupert, bien curieusement....il faisait soleil!!!!!! Yeahhhhh! Le paysage de la Yellowhead longeant la riviere Skeena entre Terrace et Prince Rupert etait de toute beauter! La ville de Prince Rupert vient tout juste d'inaugurer sont port international pour recevoir les containers ''Made in China''. C'est bon pour leur economie et Vancouver sera un peu plus alleger ainsi! J'ai vu un aigle a tete blanche se cherchant un saumon au dessus de la riviere Skeena. Les arbres a certains endroits ont de tres long cheveux de sorciere...les plus longs que j'ai jamais vu ce qui leur donne une apprance d'etre deguiser et fin pret pour etre un sapin de Noel!

Port Edward, B.C.

Close from Prince Rupert, there is one of the last and most preserve salmon cannery by the West shore of the province. Skeena River is a very important and dangerous river where you can catch a bunch of all kind of salmons family...4 I think. The cannery started in 1880, had a road access just in the late 50's and closed late 70's. all kind of people worked there at the same time: europeans who has the best conditions of life, then the best fishermans who were mainly natives and japanese then the poorest chinese community who was constantly ''neglicted''. All this village was constructed on ''pilotis'' ( on the water)

A moins de 10 kilometre de la ville Prince Rupert se trouve une ancienne cannerie a saumon. elle fut en operation jusque dans les annees 70. Debut : vers 1880 . Le ''village sur pilotis'' fut attacher a une route que fin annee 50! A cet epoque il y avait beaucoup de segregation, particulierement envers la communauter chinoise qui etait considerer comme des moins a rien et des bons a rien. A cet endroit, il y avait les quartiers des europeens, japonais, autochtones et les chinois. Tout ce beau petit monde sur des pilotis. La riviere Skeena est mongolement dangereuse a ce que l'on m'a raconter. C'est chose commune de ne jamais retrouver les corps des victimes par noyade. ''thank you and come again''!

Edziza Provincial Park, BC

Smithers, BC

Stewart, Icefield Highway, B.C.

Bronson Creek , Take Two, B.C.

Alaska Highway

Mouncho PP, B.C.

Kitimat, B.C.